模拟荒凉

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视频: 模拟荒凉

视频: 任然 - 放任荒涼【動態歌詞】「為何把我放任荒涼 又在絕境處救我」♪ 2022, 十一月
Anonim

重建的铁路立交桥的这一部分可以在10分钟内步行:它仅延伸9个街区。但是在明年秋天,公园的第二部分将开放,而第三部分的项目现在正在由当局考虑中。您可以通过玻璃楼梯和电梯从两端进入公园的开放区域,而每个街区都设有斜坡。

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因此,自1980年代以来废弃的“运输基础设施”不仅免于拆除,而且在工业景观的中间变成了新的绿色地带,并且成为振兴整个周边地区的工具:尽管经济形势艰难,目前正在建设高线沿线,或正在开发30多个项目,其中包括-

惠特尼美术馆伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)的一个分支机构(目前已处于最后阶段,在城市与博物馆之间为他出售一块土地的交易)。

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建筑师在他们的项目中所基于的事实是,成功进行重建的主要目的是保留这种结构的独特的半自然,半工业特征:在火车交通最终停止之后(他们将牛运到位于美国的屠宰场)高线(High Line)变成了一片城市荒原,到处都是各种植物,从字面上讲,它在大城市的敌对环境中得以蓬勃发展;也有不同种类的鸟类和昆虫在那里定居。

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
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从荒地变成公园后,植物群的组成变化不大:在细长的混凝土路面和部分保留的铁轨之间种植的100多种花草是其原始状态的变体。天桥的某些部分将变成小的“自然保护区”,完全保留了原始植被。设计所使用的材料(首先是混凝土和砾石)以及“蓬乱的”绿色空间,给人以诗意的忽视,荒凉和某些“人间世代”的可悲印象的印象。

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
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今年,Hy-Line项目庆祝成立10周年。始于两个当地人的灵感来自巴黎风景优美的Promenade Plante立交桥,吸引了许多有影响力的支持者,包括时装设计师Diane vonFürstenberg和她的丈夫,媒体大亨Barry Diller,现在荣幸地与市长一起开幕纽约的迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)。当地的观察家在这个故事中看到了市民的公民精神的体现,他们挡住了天桥下的土地所有者,他们试图将其拆除并出售。但是高线项目是一个例外,不太可能成为规则。仍有希望的是,让·努维尔(Jean Nouvel)和

尼拉·迪纳里(Nila Dinari)拥有新公园的景色并不会消失,因为它需要非常绿的地带-这给它带来了最可悲的后果。

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