汽车站上方的塔

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视频: 汽车站上方的塔

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Anonim

在这种情况下,新建筑与纽约港务局巴士总站的改造有关:为了使重建“自我维持”,决定用40来补充巴士总站的现有建筑物。层的办公大楼。这与历史上的第一个想法相去甚远:不久前,人们决定在旧金山做类似的事情。有趣的是,参加纽约非公开竞赛的建筑师的组成与加利福尼亚州的建筑师几乎相同:塞萨尔·佩利(Cesar Pelly)(旧金山冠军)和理查德·罗杰斯(Richard Rogers)到处都是。建筑公司KPF加入了曼哈顿。

罗杰斯勋爵(Lord Rogers)开发了这三种设计中最谨慎的设计:他看到由纵横交错的桁架系统连接的由四个街区组成的新塔楼;十字形图案是从航站楼的完工中绘制出来的,将由放置在玻璃管中的外部自动扶梯进行补充-罗杰斯已经尝试过的一个技巧。

另一方面,KPF计划将航站楼的金属结构隐藏在有色玻璃的后面,并本着“公司建筑”的精神在其上方建造摩天大楼-透明玻璃幕墙的棱柱体。

塞萨尔·佩利(Cesar Pelli)倾向于强调装饰性:他的建筑模仿玻璃中的柳条装饰。

作为航站楼改造的一部分,除了建造办公大楼外,还计划显着增加公交“泊位”的数量,并转换约5.5万平方米。米在购物中心的面积。

UPD于2008年11月6日 :理查德·罗杰斯(Richard Rogers)赢得比赛。

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Проект KPF
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