第一个项目被认为是在图申斯基公园领土上的园艺艺术，景观建筑和色彩设计多功能复合体（Mosproekt-4，建筑师DS Podyapolsky）的预项目。最近，莫斯科政府将Svoboda街和公园的领土纳入了特别保护区。在这些及邻近的非绿色区域，计划建立大量的景观公园，并建设两个园艺艺术展览馆，一个体育和娱乐中心以及一家酒店。通常，该对象占地23公顷，其中35％为建成区，道路，而65％或18公顷为绿地。正如库兹敏（A. Kuzmin）所说，公园将不仅是英语或法语，而且功能也将有所不同-例如，将有一片肥沃的草地，一块岩石花园等。该项目还涉及修建一条横跨海湾，将公园与北部地区连接起来。该预项目获得了Rosprirodnadzor和市长的批准。
莫斯科西部港口（Metrogiprotrans，莫斯科总计划的NIiPI，建筑师VS Volovich）在“莫斯科市”附近的重建概念以及菲利的代祷教堂遭到了市长的严重限制。该项目提出了一个重要的货运港口的开发，该货运港口应采用所有现代技术-铁路，公路和航运都在一个屋檐下。在一楼是服务和酒店场所，在四个地下的货物集装箱中。该项目还包括建立一个地下运输枢纽，为莫斯科市供电。针对项目建议，尤里·卢日科夫（Yuri Luzhkov）问-“为什么我们这里完全需要货运港？离莫斯科市附近的克里姆林宫几公里，根本不打算货运。客运-请，但这里没有货物。为此，我可以建议您使用其他地址-希姆基的Yeltsovskaya工业区。”事实证明，整个港口的50％都花在了向纽约市供电上，这就是为什么决定将项目削减一半的原因，而将最小的运量仅用于维修莫斯科市。
建筑师米哈伊尔·菲利波夫（Mikhail Filippov）设计的多功能住宅区“元帅”的前期项目。工地位于军事单位领土内的Marshal Rybalko街2号，国防部决定撤离该城市范围以外的地方。这是第四条交通环的区域，汽车在街上离开。人民民兵。根据亚历山大·库兹敏（Alexander Kuzmin）的说法，新建筑是按照莫斯科建筑的传统建造的，在该建筑中，旋转的成分进入不超过相邻参数的塔中，然后以低层体积散开。房屋总面积19万平方米，其中地下7万平方米。在讨论中，事实证明，该综合大楼的建设已经全面展开，据各种消息来源称，该大楼的建设比例已从20％提高至50％。至于房舍的运作，很多人都对“窗口到窗口”的安排以及房舍的日晒不佳感到困惑。但是，总的来说，该建筑的质量很高-“我们正面临着我们这个时代的一位主要建筑师，该项目提供了许多有趣的塑料和空间解决方案，因此有趣地建立了这个复杂的区域”。这些话之后，尤里·卢日科夫（Yuri Luzhkov）支持了该项目，并补充说：“该综合体相当不寻常，它脱离了矩形方案，并实现了非常不寻常的配置。”同时，市长向客户澄清说，在综合大楼中，有必要减少办公组件并将其添加到房屋中。
奥林匹克曲棍球中心“莫斯科”在自然历史公园“Moskvoretsky”中的前期工程。 26岁的Krylatskaya（Mosproekt-4，硕士，第6号建筑师，AV Bokov）在会议开始时就被证明没有得到Rosprirodnadzor的认可，但仍得到了考虑。计划在一个免费的Zvenigorodsky Prospekt旁边，在一个不舒适的保护区中建立一个可容纳3000个座位的开放体育场。尤里·卢日科夫（Yuri Luzhkov）决定批准该开发点，并指出“该体育场将几乎完全是绿色的”，然后应从罗斯普罗德纳德佐尔（Rosprirodnadzor）的位置考虑。
位于CAO Leningradskoe shosse 61（TsNIIEP，建筑师YP Grigoriev）的酒店和办公中心计划建在莫斯科入口处的一片小树林中。提出了两个选择-一个“以冲上岸的形式”，另一个选择-带有会议室的弧形板和一个可容纳250个房间的酒店。在表达的意见中，最好将这个地方保留为绿色区域，如果他们已经决定建造，那么建筑量应该是原来的一半。莫斯科市长建议建造一个小型的“整洁”酒店，配备100张床，不增加房间，无论如何这将是“非常独特的”。
然后，考虑了位于6/20的Nikitsky Boulevard拐角处的一栋房屋的项目-该项目第三次提交理事会审议（GUP Mosproekt-2，硕士，编号7，MM Posokhin）。这栋房屋将建在已拆除的建筑纪念碑-4层的“夜莺之家”的遗址上。我必须说，三个呈现的选项-10、7和6层，其中阁楼与以前的项目没有太大区别-正如A. Klimenko所指出的：“不尊重展示相同的项目，应该是4层” 。该物体位于严格管制的开发区中，因此，根据法律规定，只能进行再生或更改安全区的状态。同时，ECOS或莫斯科遗产委员会未曾对该项目进行过审查。一再说，阿尔巴特广场几乎被布拉格饭店对面的波索欣·M。的大规模建筑所毁坏，在这个项目中不应该允许这样的城市规划错误。收到的提案考虑了该地区的整体，而不是单独考虑。
根据V. Resin的说法，他曾经参观过一栋被拆除的房屋，在那里看到了很高的天花板，现在“根据相同的参数”是不可能建造的，“而莫斯科在这段时间里增长了一点”-因此有6层最适合…尤里·卢日科夫（Yuri Luzhkov）同意最后的意见，并补充说该项目应在ECOS和莫斯科遗产委员会的会议上进行审议，并且“……请参阅阿尔巴特广场的外观”。
七十年代以来，Mikhail Posokhin Sr.当时就本着现代主义的精神设计了位于Krasnopresnenskaya路堤上的莫斯科市入口处的多功能商务中心，自70年代以来一直在建设中。该项目已经从“城市”的角度进行了考虑，现在的问题是它的外观。会议上提出了三种选择，一种是70年代的美学，一种是深色玻璃，另一种是均匀玻璃灯。发言者的意见并不明确：例如，A。Kudryavtsev建议在这个地方玩耍并做一些现代而明亮的事情，相反，其他人则说，它将使叠加了综合建筑的城市黯然失色；这是一项技术新颖性，可能很快会成为其时代的丰碑。这个决定是由Yu.M.卢日科夫说：“所有这些建筑都不是莫斯科的白石建筑，而且在20年后，公共委员会将以不同的方式决定这是一个临时建筑，就像我们曾经认为Intourist酒店是烂牙一样。”经过这样的愿望，市长建议再次在莫斯科市的全景中考虑该项目。
最后要考虑的是一个实验项目（莫斯科总计划的国家统一企业NIiPI，工程师M.G.Krestman）车库建设在Yasenevo地区的位置，换句话说就是组织100％的汽车存放。事实证明，在该地区，四分之一的汽车停放在院子和学校中，“带壳”的大约相同，停车场中占45％，大型车库中只有5％。该项目计划在所谓的现场平坦的停车场，用于建设数个多层和地下资本，这将使该领土腾出四倍的时间，主要用于美化环境。该项目被接受，并以亚塞涅沃地区为例，指示地区行政管理部门的副总建筑师提供其地区的时间表和图表，以便在该地区实施停车。
